中国东方航空根据台风9级遭遇云雀

8月3日上午10: 30,台风云雀(热带风暴级)在上海金山海岸登陆。

作为上海最大的基础航空公司空公司,中国东方航空公司遵循中共上海市委和华东局关于防洪和台风救灾工作的要求和指示。在前期充分准备的基础上,东航密切关注台风发展趋势,严格执行相关运营标准,确保无人受伤、飞机不受损、人员生命财产不损失,并尽最大努力确保飞行运营和客运服务。

8月3日,在“云雀”的影响下,云和雨覆盖了上海虹桥停机坪空。为了防止乘客下飞机后淋湿,地面工作人员提前到达,为乘客准备雨伞,并将详细服务延长到最后一公里。

(照片:石毅)近日,东航密切关注云雀的“行踪”。

7月31日至8月3日上午,东航共为“云雀”举行了6次特别应对会议。借助专业天气预报和自身气象分析,研究判断受影响机场的台风趋势和天气状况,确定各处置阶段的决策时间节点,要求公司各系统做好台风应对准备,特别是上海虹桥机场和浦东机场的飞机系泊设备的整理,形成飞机停放计划。

8月2日17时,中国东方航空公司(China Eastern Airlines)开始发出四级黄色预警,通过按照九级台风标准制定停机计划和地面驾驶及操作防护措施,确保飞机安全。

按照最严格的标准,中国东方航空公司在上海的两个进出航班上也拥有最好的机组人员,有足够的后备机组随时为他们提供支持。

东航要求机组人员特别注意湿跑道、侧风和暴雨对飞机起降的不利影响,严格执行“八个代表一个反对”的规定,严格控制飞机起降标准,确保安全第一。

2日晚21: 30,东航再次召开会议,对运营决策进行动态优化和调整。

随着当晚风力逐渐增强,东航根据飞机停放计划和《飞机维修手册》的要求,采用系泊作业和压载加油(增加重量为飞机加油以抵御台风),积极确保台风天停放的飞机的安全。

据统计,虹桥机场有14个加油压载舱。浦东机场有30个,压载舱有35个。

在此之前,东航还将梯子架和其他设备捆绑固定在停机坪上,以防止台风刮伤航行人员空或工作人员。

与此同时,中国东方航空公司(China Eastern Airlines)决定推迟原定于3日上午在上海浦东降落的8架长途国际航班的起飞时间,以避免台风的影响。

同时,受3号台风影响的航班将被监控和放行,将添加备用油,和/或绕过[/k0/]。一些航班将根据实际运营情况申请新航线。华东航空公司的所有分支机构和子公司都将准备接收备用航班。

为应对台风,东航还通过官方网站、APP、M网站、微信等渠道及时发布航班调整信息。,以便乘客可以合理地安排行程。

8月3日,中国东方航空公司计划在上海虹桥和浦东进行450多次出境航班。到上午10点35分,它已经完成了110次出境飞行。

由于提前通知和适当措施,东航在上海两大机场的航站楼没有大量滞留旅客,情况良好。

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